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“多路口信号联动”——龙泉苑街与黔灵山路更畅通

编辑:高空车 来源: 日期:2021-11-22 浏览:2

  连日来,贵阳交管局协同专业团队通过摸排易堵路口情况,对32个堵点之一的龙泉苑街与黔灵山路交叉口及周边,进一步实施了上游多级路口信号联动、路口配时方案精细化、早高峰单行等措施,提高交叉口及周边道路通行效率。

  为进一步落实贵阳市“城市交通拥堵治理”相关工作要求,连日来,贵阳交管局协同专业团队通过摸排易堵路口情况,对32个堵点之一的龙泉苑街与黔灵山路交叉口及周边,进一步实施了上游多级路口信号联动、路口配时方案精细化、早高峰单行等措施,提高交叉口及周边道路通行效率。

  为缓解龙泉苑街与黔灵山路交叉口拥堵问题,贵阳交警秩序处通过充分的现场调研、分析论证,挖掘道路潜能,采取多级路口信号联动、路口配时方案精细化、早高峰单行等措施,提高路口通行效率。

  措施一:多级路口信号联动。高峰对龙泉苑街多路口实现信号联动控制,早高峰南往北分段控制,均衡路网流量,防止路口溢出;晚高峰北往南快速疏散,加快车辆通行。

  措施二:路口配时方案精细化。根据东西方向直行和左转的交通流量,调整东西方向单口放行为东西方向单口放行+东西直行的放行方式,使路口方案与交通流量更匹配,提高路口通行效率。

  措施三:早高峰实行单行。早高峰7:00-9:00,兴义路(黔灵山路至铜仁路路段)实行限时单行,禁止北往南通行,提高南向北通行效率,北往南通行的车辆可以选择都匀路或铜仁路绕行;其余时段保持双向通行不变。

  优化方案实施后,达到了“高峰小时流量增加、拥堵指数下降、排队长度缩短”的效果。

  (1)路口高峰小时流量增加:早晚高峰期间路口通行效率明显提升,早高峰由4289辆/小时提升至5024辆/小时,小时流量增加735辆;晚高峰由4492辆/小时提升至5139辆/小时,小时流量增加647辆。

  (2)路口拥堵指数下降:早晚高峰期间路口拥堵指数显著降低,早高峰拥堵指数由5降为3;晚高峰拥堵指数由7降到2。

  (3)排队长度缩短:早高峰南进口排队长度明显缩短,多路口溢出情况得到有效改善。

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